Установка пейджера 3-зонового

Автомобильный пейджер - составная и неотъемлемая часть системы радиооповещения. Устройство состоит из передатчика и миниатюрного карманного приемника. При срабатывании автомобильной сигнализации передатчик, установленный в автомобиле, посылает радиосигналы тревоги, а приемник, принимая эти сигналы, выдает звуковую и световую сигнализацию тревоги. Дальность действия - от 100 метров до 2 км в зависимости от выбранной модели. Существуют однозонные и многозонные пейджеры. Однозонные извещают только о факте срабатывания сигнализации (датчиков). Многозонные пейджеры сообщают, какая именно зона охраны сработала. В современных пейджерах, как правило, антенна объединена с передатчиком в единый передающий блок. Приемник обычно не превышает размеров брелока от автомобильной сигнализации.

Автопейджер занимает достойное место на рынке оснащения автомобилей. Приведем анализ технических характеристик автомобильных пейджеров.

Автомобильный пейджер Mongoose PS-2000

Пейджер с миниатюрным передатчиком, простой в установке - два провода питания, на один из которых потенциал подается во время тревоги, и два коротких противовеса антенны - четвертьволнового штыря, все более популярного в подобных системах. Англоязычная инструкция - рекордсмен по краткости и недоработанности. Упоминается, в частности, режим OUT-OF-RANGE, которого нет - в смысле, нет контроля зоны приема, так чего объяснять в листочке-инструкции, что такое ";вне зоны приема";? Возможно, хитрые производители рассчитывают на невнимательного и торопливого покупателя, который, увидев эти слова большими буквами, решит, не читая, что такая функция существует? Прием, известный из инструкций ко многим китайским изделиям. Впрочем, и само устройство выполнено без претензий и похвастаться может, разве что внешним дизайном - тоже характерная китайская черта. Достоинства этого пейджера - простота работы, монтажа и конструкции. Причем в последнем случае мы не имеем в виду какой-то негатив - процессор PIC16C54C хоть и коммерческого класса, но вполне функционально избыточный для подобного устройства. Пейджерный приемник имеет громкий хорошо различимый звук, простую и понятную звуковую индикацию. Вторая кнопка предназначена для сброса тревожного сигнала. При срабатывании длительность звучания составляет 15 секунд трелями по 8 и 6 тонов. При "подразряженной" батарейке приемник "оставляет" 2 трели, остальное время "отрабатывая" светодиодом. Крепление антенны внутри корпуса приемника оставляет желать много лучшего. Отмечается крайнее неудобство замены элемента питания - надо поддевать его чем-то металлическим, замыкая при этом полюса литиевого элемента. То есть делать это рекомендуется только в том случае, когда элемент идет точно "на выброс". Дальность действия хоть и меньше, чем у всех рассмотренных, но отнюдь не самая нестабильная при установке на автомобиль (хорошая повторяемость результата в одних и тех же условиях).

Автомобильный пейджер Mongoose PS-3000

Оригинальное название, не успевшее исчезнуть с корпуса - LCA-2000. Вместе с ним корпуса передающего модуля и приемника несут логотип Mongoose. Передающий модуль внешне мало чем отличается от предыдущего, но только внешне. Пейджер 3-зоновый, так что и подключение, и устройство передатчика, естественно, сложнее. Используется процессорная микросхема LC-18A-28A (производителя определить не удалось) и память Microchip 93С46S коммерческого класса. Имеет 6-проводный разъем, обеспечивающий подключение к датчику удара, дверному концевику и 3-му каналу - для плюсового триггера дистанционной проверки включенного зажигания либо осветительных приборов (если позволяет охранная система). Спиральная антенна передатчика не имеет противовесов. Усилитель ВЧ выполнен на двух транзисторах CI5ZF и R24. Интервал от триггера до срабатывания приемника - 0,1 с.
   Приемник внешне сильно напоминает обычный пейджер, снабжен поясной клипсой, имеет ЖКИ на 6 иконок и 2 кнопки - включения/выключения и сброса (выключения звука). Согласно инструкции, неограниченное число приемников можно обучить кодам передатчика (при замене питания эта процедура также необходима). Дисплей обеспечивает не только индикацию сработавшей зоны, но и состояние батареек, и контроль зоны приема. Индикация зоны выполняется и звуком, тоже довольно громким - хоть и сиплым, но простым и понятным.

Автопейджер MS-P

И передатчик, и приемник данной модели автопейджера - самые крупные из миниатюрных. С передатчиком понятно: из экономии используется тот же корпус, что и для автосигнализаций MS-150 и MS-155. Последняя плотно упакована, а здесь - 18 объемных компонентов и примерно столько же сверхминиатюрных планарных, остальное - воздух. По прочности данное изделие - явно на первом месте. Объемные компоненты выглядят мощно, да и по жизни являются таковыми. Ручной монтаж и отечественная элементная база с современной точки зрения не выдерживают никакой критики. Процессор - "микрочиповский" 12С508A-04/P индустриального класса. Этот производитель традиционно экономит на чем угодно (точнее, на всем), но не на импортной микропроцессорной технике, причем умело использует возможности ее "программистики". В цепи питания включен мощный транзистор. Выводы передатчика - два провода питания и тревога. Тем не менее, при подключении к сигнализации того же производителя пейджер является многозоновым. Антенна (23 см) и два противовеса (по 18 см) - обычные отрезки провода.

Автомобильный пейджер Sher-Khan Car Monitor

Приемник "традиционного" дизайна (то есть, похож на обычный пейджер, но чуть меньшего размера), снабжен ЖКИ и двумя кнопками. Имеется режим вибрационной сигнализации. Приемник имеет рамочную антенну, то есть это единственный приемник, не имеющий внешней антенны. Он снабжен поясной клипсой. Сделан очень добротно, на уровне хороших магнитол. Собственно приемник - супергетеродин с двумя кварцами. Систему можно использовать как сигнализацию, поскольку имеется вход для двухзонового датчика. Дисплей приемника имеет 9 функций, включая индикацию времени и будильник (!). Пейджер имеет 5 зон охраны. Очень четко отрабатывается индикация разряда батарейки и нахождения в зоне уверенного приема или выхода из нее. Дальность действия немного превышает паспортные данные. В условиях одноэтажной застройки в сельской местности зона уверенного приема находилась в пределах 1250 м.

Автопейджер Saturn Satellite HF-1

Передатчик автомобильного пейджера на ПАВ-резонаторе выполнен с применением процессора Microchip 12С508А (тот же, что и в MS-P), довольно плотно напичкан элементами навесного и планарного монтажа. Весь монтаж выполнен на одной стороне платки с завидной аккуратностью. Выводы закреплены добротной полиуретановой втулкой, что выгодно отличает его от вышеназванных устройств, где они либо никак не закреплены (PS-2000), либо частью никак, частью слабее (MS-P), либо имеют разъемы. "Выгодно" - это потому, что хотя безразъемное соединение несколько усложняет монтаж, зато имеет постоянный контакт, который нельзя прервать случайно или "легким движением руки". Впрочем, это все нюансы. Маленький однокнопочный приемник регенеративного типа в форме прямоугольника с закругленной стороной (знакомой по пейджеру RP-10 Geolink) выполнен уже на PIC'овском планарном процессоре. Все применяемые в устройстве элементы - индустриального класса. Антенна (популярный "тросик" с клипсой) закреплена в корпусе с помощью медной втулочки - получше, чем у двух первых пейджеров.

Автопейджер Reef Page RP-101

И в передатчике, и в приемнике данной модели автопейджера используется кварцевая стабилизация двух частот, как принято при частотной манипуляции. Антенна - четвертьволновой штырь с противовесами. Передатчик имеет 6 выводов - 2 провода питания, сигнал постановки на охрану (отрицательный выход сигнализации), 3 зоны - зажигание, дверной триггер, датчик. Основные элементы внутри передатчика - процессор PIC16F84-04 I/SO на 1 МГц, IC 5812 (8 ног, Motorola), выходной транзистор 751 (Motorola), кварц для стабилизации несущей частоты, подстроечный конденсатор, 78L05 (8 ног, планарная).
   Приемник автопейджера содержит процессор PIC16F84-04 I/SO на 1 МГц, UAA2080T (28 ног, Philips) - advanced pager receiver, кварц на 72 МГц для стабилизации частоты гетеродина, V22521 (TI), светодиод, элемент питания CR2430, два подстроечных конденсатора. Микросхема приемника предназначена для пейджеров, использующих "direct FM non-return-to-zero (NRZ) frequency shift keying (FSK)", что, видимо, и является частотной манипуляцией. Способна работать в диапазонах VHF (МВ), UHF (ДМВ) и 900 МГц. Подходит для передачи данных со скоростью до 2400 бит/с. Совместима с декодерами системы POCSAG.

Сравнительные характеристики автомобильных пейджеров