Механический блокиратор капота Megalock (замок капота)
 Личинка
стального замка имеет защиту от высверливания и силового проворота. В месте
захода стопорного ригеля встроен твердосплавный диск, предохраняющий ригель
от высверливания.
Защитный кожух блокиратора капота Megalock выполнен
в виде композита. Четыре независимых слоя несут соответственно четыре различных
функции: первый - металлорукав малого сечения сжимает и фиксирует приводной
трос при его перекусывании; второй - стальная металлическая проволока марки
ОВС обеспечивает защиту при перепиливании, изгибе и перекусывании; третий -
металлорукав большого сечения обеспечивает работу и защиту второго слоя (стальной
металлической проволоки); четвертый - пластиковое покрытие отвечает за герметичность
и внешний вид.
Технология производства блокиратора капота Hood-Lock Megalock
говорит сама за себя. Для обеспечения надежного соединения с корпусом замка
фланец защитного кожуха спрессовывается под давлением 5000 кг/см2. По заявлению
разработчиков, в данном случае усилие на разрыв превышает конкурентные модели
в два-три раза. В этом свете возможность банального перекусывания кусачками
или же распиливания ножовкой представляется занятием довольно сомнительным.
Все запорные механизмы производства Defen Group выполнены из
антикоррозионных материалов, а сам замок рассчитан на длительную работу без
обслуживания в самых различных климатических условиях. Закрытие замка блокиратора
капота вполне привычно - осуществляется путем нажатия на личинку замка. Ключ
понадобится только для открытия. Запорный механизм выполнен по стандартной схеме
замков Defen Time - это "крючок" или "сфера".
Качественным отличием замка капота Megalock является электрическая
блокировка двигателя в запорном механизме, имеющая полную группу контактов и
коммутирующая цепи до 1 А. Благодаря этой особенности запорных механизмов, теперь
можно блокировать работу двигателя при закрытом замке.
| 
Блокираторы 
