РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ MONGOOSE TT-1
Общие рекомендации по установке сигнализации MONGOOSE TT-1
Перед началом установки сигнализации отсоедините "-" клемму аккумулятора автомобиля.
- Центральный блок автосигнализации устанавливается внутри салона вдали от источников влаги и нагрева. Антенну радиоприемника блока для достижения максимального радиуса приема сигналов брелоков следует располагать как можно выше, вдали от металлических панелей кузова и жгутов штатной электропроводки автомобиля. Изменять длину антенны не следует.
- Сирена устанавливается под капотом или в другом недоступном угонщику месте рупором вниз или в сторону. Место установки должно быть удалено от источников нагрева и защищено от попадания воды. В случае установки сирены с автономным питанием, необходимо обеспечить доступ к скважине сервисного ключа.
- Концевые выключатели капота и багажника устанавливаются в защищенные от влаги места недоступные при закрытом капоте или багажнике.
- Датчик удара устанавливается в салоне автомобиля на металл кузова с помощью саморезов или приклеивается, как можно ближе к продольной оси автомобиля.
- Все силовые цепи должны быть защищены плавкими предохранителями на соответствующие токи.
Назначение проводов и разъемов центрального блока
| № |
Назначение провода |
Цвет провода |
Примечание |
| 1 |
Выход на сирену |
Коричневый |
"+" |
| 2 |
Выход на пейджер/клаксон |
Белый |
"+" |
| 3 |
Выход блокировки |
Коричневый/белый |
"-" 300 мА для НЗ внешнего реле. |
| 4 |
Программируемый вход "-" |
Серый |
Один из 3-х режимов. |
| 5 |
Программируемый выход 1 |
Голубой/черный |
Один из 2-х режимов. |
| 6 |
Зажигание |
Оранжевый |
|
| 7 |
Концевик двери "-" |
Зеленый |
|
| 8 |
Программируемый выход 2 |
Коричневый/черный |
Один из 2-х режимов. |
| 9 |
Корпус |
Черный |
|
| 10 |
Питание блока |
Зеленый/коричневый |
+12В, Пр.5А |
| 11 |
Запирание |
НЗ |
Серый/желтый |
Внутреннее реле |
| 12 |
Общ |
Серый/красный |
| 13 |
НО |
Красный/желтый |
| 14 |
Отпирание |
НЗ |
Голубой/желтый |
Внутреннее реле |
| 15 |
Общ |
Голубой/красный |
| 16 |
НО |
Красный/черный |
| 17 |
Концевик двери "+" |
Желтый |
|
| 18 |
Выход на фонари 1 |
Черный/зеленый |
Внутреннее реле |
| 19 |
Питание фонарей |
Красный |
Пр. 15А |
| 20 |
Выход на фонари 2 |
Черный/белый |
Внутреннее реле |
| Вход светодиода |
2-контактный разъем |
| 2 входа для 2- зоновых датчиков |
2 х 4-контактных разъема |
| Силовой выход блокировки (2 проводи) |
Черные |
Внутреннее реле |
Персональный код аварийного отключения (PIN-КОД)
Для входа в режим программирования брелоков, для изменения функций системы или аварийного (при неисправности брелоков) отключения сигнализации требуется знать код аварийного отключения (PIN-КОД) хранящийся в памяти системы. Во время изготовления сигнализации в нее записывается самый простой PIN-КОД = 1. Если пользователь хочет усложнить доступ к управлению системой, повысить ее секретность, он может внести в память системы свой собственный персональный PIN-КОД взамен заводского. Более того, PIN-КОД можно менять в любое время и любое количество раз.
Персональный код состоит из 1 цифры (от 1 до 9). Для записи нового персонального PIN-кода надо войти в режим программирования (а это не возможно без знания старого PIN-кода).
В случае ввода неправильного кода, ввод запрещается на 2 минуты (двойные вспышки светодиода).
Некоторые комментарии к подключению и программированию
Тихая охрана автомобиля
Режим будет работать только, если в шаге 1-1 "Установочного программирования" выбрано значение переключателя - ПЕЙДЖЕР.
Выход на пейджер/клаксон
Программно может быть выбрано одно из двух значений канала ПЕЙДЖЕР или КЛАКСОН в соответствии с подключенным оборудованием. В случае выбора режима ПЕЙДЖЕР на выходе будет появляться постоянный "+" сигнал при включении тревоги, если программно выбран режим КЛАКСОН, то при включении тревоги на выходе появится прерывистый сигнал для питания реле штатного клаксона.
Двушаговое отпирание дверей. (только для автомобилей с двушаговым алгоритмом центрального замка)
Функция включается программированием автосигнализации. Сигнализация Mongoose TT не имеет специальных проводов для реализации данной функции, но может, путем программирования быть адаптирована к соответствующей штатной системе автомобиля.
Управление дополнительными каналами автомобильной сигнализации Mongoose TT
Дополнительный канал N1:
- Открывание багажника. Требуется подключение к штатной системе автомобиля, а если таковая отсутствует, установка специального актуатора и дополнительного реле.
- Свободный импульс. 1 секундный импульс универсального назначения. Режим работы канала выбирается программированием при установке сигнализации.
Для активизации канала одновременно на 3 сек. нажать кнопки 2 и 3.
Дополнительный канал N2:
- Управление дистанционным запуском двигателя. Требуется установка внешнего устройства дистанционного запуска двигателя. Мы при установке сигнализации выполним все необходимые действия по установке внешних устройств. Также в нашем автосервисе оказываются услуги по установке ксенона (ксеноновых фар), по ремонту и диагностике автомобилей Тойота, сход-развалу, балансировке колес, по тонировке и ремонту автостекол.
- Выход для организации HP блокировки двигателя. Требуется установка внешнего реле.
Режим работы канала выбирается программированием при установке. Для активизации канала одновременно на 3 сек. нажать кнопки 1 и 3.
Установочное программирование
Вход в режим "Установочное программирование" см. в таблице "Пользовательское программирование" раздел "Служебные режимы". При установке сигнализации в нашем автосервисе установочное программирование будет выполнено высококлассными специалистами.
| №№ |
Функция переключателя |
Заводская установка |
Светодиод горит |
Светодиод не горит |
| 1-1 |
Клаксон/пейджер. |
Пейджер |
Клаксон |
Пейджер |
| 1-2 |
Время импульса центрального замка. |
0,6 сек. |
0,6 сек. |
4 сек. |
| 1-6 |
Двушаговое отпирание. |
выкл. |
ВКЛ. |
ВЫКЛ. |
| 2-2 |
Учет задержки салонного света. |
выкл. |
ВКЛ. |
ВЫКЛ. |
| 2-3 |
Программируемый вход "-"*. |
1 |
Изменение номера режима 1=>2=>3=>1 |
| 2-5 |
Программируемый дополнительный канал N 1. |
Открывание багажника |
Открывание багажника |
Свободный импульс |
| 2-6 |
Программируемый дополнительный канал N2. |
Дистанционный запуск |
Дистанционный запуск |
NO блокировка |
* Программируемый вход может работать в следующих режимах:
- Концевик багажника.
- Управляющий вход центрального замка.
- Вход отключения датчиков в режиме автостартера (если установлен внешний блок дистанционного запуска двигателя). Светодиод сериями вспышек указывает на номер режима.
Схема подключений
Настройка датчиков автосигнализации Mongoose TT-1
При настройке шок-сенсора и, если есть, дополнительного датчика выведите регуляторы чувствительности на минимум. Настраивайте датчик по очереди, понемногу увеличивая чувствительность и оказывая на автомобиль воздействие- MONGOOSE постукивание по корпусу ладонью для шок-сенсора и движение рукой в салоне через приоткрытое окно для ультрасоника и микроволнового датчика. Избыточная чувствительность может привести к большому числу ложных срабатываний.
Проверка системы автомобильной сигнализации
- Подсоединить аккумулятор автомобиля, вставить предохранитель в колодку на зелено-коричневом и красном проводах сигнализации.
- Проверить следующие устройства и режимы:
- постановка/снятие с охраны;
- тихая постановка/снятие с охраны;
- срабатывание на шок-сенсор и дополнительные датчики;
- отсутствие срабатывания концевиков капота/багажника при колебании крышек капота/багажника;
- управление центральным замком;
- паника;
- Valet режим;
- управление дополнительным каналом (если подключен);
- автопостановка, перепостановка (защита от случайного снятия с охраны);
- двушаговое снятие автосигнализации Mongoose - TT с охраны;
- срабатывание при открывании всех дверей, капота, багажника, включении зажигания;
- радиус действия брелоков;
- блокировка двигателя;
- отключение датчиков автосигнализации с брелока.
|