Руководство по установке сигнализации Fortress
Меры предосторожности, необходимые при установке автосигнализации:
Опустите стекла в дверях для того, чтобы ключи в замке
зажигания были доступны даже при случайном запирании
дверей.
Не устанавливайте блоки или устройства системы вблизи
сильно нагревающихся агрегатов.
Не устанавливайте блоки или устройства сигнализации вблизи
вращающихся или двигающихся частей.
Обязательно соберите в жгут, обмотайте изоляционной лентой
и закрепите все новые провода, это придаст им вид штатной
проводки и защитит от коррозии.
Прокладывая провода из салона в моторный отсек, используйте
резиновые втулки.
Установка компонентов сигнализации
Основной блок системы
Необходимо установить основной блок системы в салоне
(например, за или под приборной панелью) и закрепить его.
НЕЛЬЗЯ устанавливать блок в моторном отсеке, так как корпус
блока не герметичен. Нельзя также устанавливать блок на
электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть
источниками радиопомех, что может сказаться на дальности работы брелков.
Индикатор состояния системы
Обычно устанавливается на приборной панели или передней
стойке таким образом, чтобы его индикация была видна как
снаружи автомобиля, так и водителю. Диаметр держателя
индикатора состояния 6 мм.
Концевые выключатели капота и багажника
Устанавливаются на металлические панели автомобиля.
Необходимо выбрать место, где на концевые выключатели не
попадала бы вода и они были бы защищены при закрытом капоте и
багажнике.
Сирена
Сирена устанавливается в моторном отсеке, рупором вниз под
небольшим наклоном, обеспечивающим стекание воды из рупора.
Сирена не должна располагаться рядом с сильно нагревающимися
узлами и движущимися частями.
Антенна
Вытяните провод антенны во всю длину и закрепите его в том
месте, где он не может быть поврежден. Прокладка антенны
вплотную к металлу и крепление ее к проводке снижает дальность
работы брелков.
Защита проводов автосигнализации
При установке сигнализации необходимо защищать провода системы при помощи пластиковой
трубки или изоляционной ленты. После прокладки проводов
закрепите их по всей длине при помощи пластиковых перетяжек.
Это обеспечит защиту проводов при соприкосновении с горячими
или острыми подвижными частями автомобиля в процессе его
эксплуатации.
Разъемы и выводы автосигнализации Fortress Type 1 Slave 3
22-х контактный разъем:
Контакт N 1, ЧЕРНЫЙ провод - "минус" питания
системы. Рекомендуется закреплять клемму ЧЕРНОГО провода на
штатных винтах (шпильках, саморезах) автомобиля и, при
необходимости, пользоваться шайбами.
Контакт N 2, СЕРЫЙ провод - вход "положительный
триггер". Предназначен для подключения к концевым выключателям
дверей, включенным по системе FORD (лампа освещения салона
постоянно подключена к "минусу" и коммутируется на "плюс").
При постановке на охрану вход будет отключен, если он замкнут
на +12В.
Контакт N 3, ЧЕРНЫЙ С ЗЕЛЕНОЙ полосой провод -
вход "отрицательный триггер".
Предназначен для подключения к концевому выключателю
капота, включенному по системе General Motors (коммутируется
на "минус"). При постановке на охрану вход будет отключен,
если он замкнут на "минус".
Контакт N 4, БЕЛЫЙ С КРАСНОЙ полосой провод - вход
"отрицательный триггер".
Предназначен для подключения к концевому выключателю
багажника, включенному по системе General Motors
(коммутируется на "минус"). При постановке на охрану вход
будет отключен, если он замкнут на "минус".
Контакт N 5, БЕЛЫЙ С ЧЕРНОЙ полосой провод - вход
"отрицательный триггер".
Предназначен для подключения к концевым выключателям
дверей, включенным по системе General Motors (лампа освещения
салона постоянно подключена к +12В, и коммутируется на
"минус"). При постановке на охрану вход будет отключен, если
он замкнут на "минус".
Контакт N 6, ФИОЛЕТОВЫЙ провод - вход сигнала
включения зажигания. Подсоедините этот провод к проводу от
замка зажигания, на котором появляется напряжение +12В при
положении ключа зажигания "ВКЛ" ("On") или "Crank", и
отсутствует напряжение при ключе зажигания в положениях "ВЫКЛ"
("Off") и "LOCK" ("ACC"). Подключать этот вход необходимо
таким образом, чтобы сигнал +12В в положении ключа зажигания
"ВКЛ" не зависел от подключения блокировок зажигания.
Вход сигнала зажигания будет отключен, если во время
диагностики подать на него +12В.
Контакт N 7, КОРИЧНЕВЫЙ С ЖЕЛТОЙ полосой провод -
вход управления центральным замком.
Вход предназначен для подключения к командному контакту
мастер-привода. При замыкании этого входа на минус двери
автомобиля, оборудованные приводами - отпираются, а при
размыкании - запираются.
Контакт N 9, РОЗОВЫЙ провод - выход
дополнительного канала. Выход отрицательной полярности
("минус"), транзисторный ключ, номинальный ток 0, 5
А.
Контакт N 10, ЗЕЛЕНЫЙ провод - выход блокировки I.
Выход отрицательной полярности ("минус"), транзисторный ключ,
номинальный ток 0, 5 А ("минус" без охраны).
Позволяет размыкать "минус" питания датчика Холла без
дополнительного реле.
Контакт N 11, СИНИЙ провод - выход блокировки II.
Выход отрицательной полярности ("минус"), транзисторный ключ,
номинальный ток 0, 5 А ("минус" в охране).
Контакт N 12, КРАСНЫЙ провод - вход питания
системы.
Вход защищен предохранителем 5 А. Предназначен для
подключения к бортовой сети питания автомобиля +12В
(постоянный "+").
Контакты N 13 и N 15, ОРАНЖЕВЫЙ провод - релейный
импульсный выход + 12В для подключения указателей поворота
правого и левого борта, ток нагрузки 7А.
Контакт N 14, ОРАНЖЕВЫЙ/ С ЧЕРНОЙ полосой провод -
вход питания + 12В, указателей поворота левого и правого
борта.
Защищен предохранителем 15А.
Контакт N 16, КОРИЧНЕВЫЙ провод - выход управления
(питания) сирены.
Выход положительной полярности, транзисторный ключ,
номинальный ток 2А. Предназначен для подключения к
управляющему выводу активных (автономных) сирен или к выводу
"+" питания пассивных сирен.
Контакт N 17, СИНИЙ/ С ЧЕРНОЙ полосой провод -
нормально замкнутый контакт реле отпирания дверей, ток
нагрузки 15А.
Контакт N 18, СИНИЙ/ С БЕЛОЙ полосой провод -
общий контакт реле отпирания дверей, ток нагрузки 15
А.
Контакт N 19, СИНИЙ/ С КРАСНОЙ полосой провод -
нормально разомкнутый контакт реле отпирания дверей, ток
нагрузки 15 А.
Контакт N 20, ЗЕЛЕНЫЙ/ С ЧЕРНОЙ полосой провод -
нормально замкнутый контакт реле запирания дверей, ток
нагрузки 15 А.
Контакт N 21, ЗЕЛЕНЫЙ/ С БЕЛОЙ полосой провод -
общий контакт реле запирания дверей, ток нагрузки 15
А.
Контакт N 22, ЗЕЛЕНЫЙ/ С КРАСНОЙ полосой провод -
нормально разомкнутый контакт реле запирания дверей, ток
нагрузки 15 А.
Напомним, что корректная работа системы возможна только при установке сигнализации квалифицированным персоналом!
| 
Автосигнализации 
